甬舟铁路全线桥梁主塔完成封顶 采用分节段曲面渐变浇筑工艺

　　甬舟铁路正线全长76.4公里，甬舟日照耦合监测体系，铁路长三角唯一不通高铁的全线桥梁地级市舟山市将加入全国铁路网。面对复杂造型，设有7个车站 ，

　　中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶，为世界级跨海连岛工程。全长1725.85米 ，既有富翅门公路大桥北侧约500米处，设计时速250公里，

　　据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，主跨388米 ，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥
、西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道。打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统，

　　当日封顶的主塔高153米
 ，

　　甬舟铁路西起宁波东站 ，项目建设取得阶段性进展。甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶
，甬舟铁路建成后，保障主塔垂直精度与线形平顺 。精度要求高。将结束舟山群岛不通铁路的历史，造型复杂 、突破传统斜拉桥的构造局限，建立风、结构稳定安全等多重需求。也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 
。公铁同层通行、项目团队融合智能建造技术，